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根据海航航空2018年年报披露，海航航空七大主营业务成本总计465.49亿元人民币，而仅航食业务板块的成本就达250.75亿元人民币；同时海航航空2018年总收入为567.20亿元人民币，航食业务板块的收入则为334.93亿元人民币。2018年3月，为了应对海航集团巨额债务，瑞士航食又寻求公开上市，根据其IPO计划，海航集团将转让瑞士航食63%~65%的股份，进而募集约14亿美元的资金。但在交易开始前几个小时，这一酝酿许久的计划被海航放弃，原因是潜在的投资者对于交易的价格望而却步。
杨歌认为，共享单车行业供给过剩，低成本制造的单车由于后期维修不力导致大量坏车堆积造成了城市垃圾和钢铁大量浪费，是一次严重的产业事故，与投资方不断“烧钱”相比，“烧钢”“烧铁”也是巨大的资源浪费。2017年曾有媒体根据供应商的生产能力，预估该年摩拜单车将投放1560万辆新车，ofo将投放1780万辆新车，再加上其他品牌，2017年共享单车的新车投放量在3000万辆以上。中国自行车协会网站也曾在2017年发布数据称，该年共享单车投放量极可能接近2000万辆，这些车辆报废之后将产生近30万吨非金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。
普益标准研究员于康表示，银行理财业务的收入贡献主要体现在手续费及佣金收入方面，从公布2018年年报的8家A股上市股份行报表来看，手续费及佣金净收入平均占比从2012年的14.73%增长至2017年的29.61%，但2018年其手续费及佣金净收入平均占比降至27.98%，环比下降1.63个百分点。
责任编辑：曹婕每经记者 吴治邦 每经编辑 徐 斐4 月 24 日晚间，明德生物（002932，SZ）对外披露上市首年年报，公司主要从事POCT（即时检测）快速诊断产品研发、生产和销售。财务数据显示，公司出现增收不增利的情况，2018年营业收入同比增长6.82%，但净利润（以下均指归属净利润）同比下降6.22%。
智能金融时代下，传统金融机构，特别是银行发生了翻天覆地的变化。北京眼神科技有限公司创始人兼CEO周军坦言，比如，银行网点正不断减少，原有银行工作人员职能改变，“坐商”变为“行商”，需要走出去联系客户。“现在大多是隔空获客，已经看不到客户在哪里，只能隔着云端把客户拉过来。”他说。
冒险家王永红“学经管的王永红身上，似乎天生更喜欢操纵一切，而不是沉迷某一门生意。他的财富生涯更倾向于冒险赌博，而不太喜欢脚踏实地。”也有行业人士以“年轻聪明、性格复杂的冒险家”来比喻这位野心勃勃的中年富豪。“王永红忙于出席社交活动，见各种金融人士，但确说不出老板真正在做的是什么。”据某离职中弘员工回忆称，人浮于事也是造成中弘股份状况恶化的一大因素。但他同时坦言，“中弘做事的人只有百分之十。”
