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苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言认为，从用户角度看，断直连不会对用户端支付体验带来直接影响，但网联上线为线下扫码标准统一提供了可能，一个二维码支持所有支付机构APP，将给用户带来更多的选择权。“网联上线后，支付行业基础设施实现资源共享，支付机构可专注于产品创新与客户服务，整体利好行业发展，尤其是对中小支付机构提供了更好的发展环境。”他认为，一是基础设施实现资源共享，降低中小机构压力。网联上线后，一点接入即可对接所有接入银行，中小支付机构不再有逐一对接银行的压力，也不再因支持银行数量有限而受到商户和用户排斥。二是联网互通破除网络效应。网联上线后，线下二维码标准的统一将成为可能，会给中小支付公司拓展线下场景带来更公平的竞争机会。三是专注产品创新，服务质量提升。网联上线后，支付机构系统建设与银行对接的压力大减，亦可专注于产品创新与客户服务，客户体验有望进一步提升。

重庆天津，是国内率先进行挤水分的两大城市。五年多前，重庆天津是增速明星，GDP增速连续多年高达两位数，与广州深圳的差距不断缩小，一度引发“广深第三城城第四城之位不保”争论。然而，从2017年开始，这两地开始挤水分，GDP增速大幅回落，与广州深圳的差距越来越大，第四城越来越遥不可及。

报道称，IWC于1982年决定暂停商业捕鲸。日本自1988年起停止商业捕鲸，为“收集科学数据”以重启商业捕鲸，一直持续开展科研捕鲸。共同社分析称，虽然退出IWC将为重启商业捕鲸开辟道路，但日本必将招致国际社会的批评。此外，日本不得不停止在南极海域开展的科研捕鲸，退出IWC后亦将困难重重。日本政府考虑详查相关影响进行判断。

此外，海淀法院指出，自由市场允许经营者在遵循自愿、平等、公平、诚信原则下竞争用户流量，也鼓励经营者开发不同产品和服务，但不能以技术创新为名，以增进消费者福利为名，不正当攫取其他经营者合法商业利益。新京报记者 梁辰 编辑 徐超 校对 危卓责任编辑：孙剑嵩

退车和换车的条件则较为苛刻，要在发动机、变速器累计更换2次等较为严重的情况下才能退换车。汽车三包的初衷是维护消费者权益，提高车企产品质量管控力度、提升产品质量，但在实施过程中却争议颇多。市场监管总局缺陷产品管理中心数据显示，汽车企业报告的汽车三包投诉量不断增长，2012-2016年累计涨逾四成。

中央商场2018年半年报显示，其目前的支柱业务为百货业务，报告期内收入32.69亿元， 占总营业收入的79.22%；房地产开发营业收入7.58亿元，占总营业收入的18.38%。在中央商场规划中，其将形成以主业百货-新零售、房地产项目开发-新地产、云中央-新业态、基金业务-新资本，四大板块一体，相互促进的集团化发展。