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但这种无所不能只是一种想象。事实上，任何一位知名创始人都会告诉你，即使其创业公司不断发展壮大，但挑战和问题不会消失，只是性质发生了变化。SahilBarua是Delhivery的首席执行官和联合创始人。Delhivery是印度最大的第三方物流服务提供商之一，由五名联合创始人于2011年在古尔冈成立。大多数大型电子商务公司，包括Flipkart和亚马逊等，都依赖于Delhivery的仓储、配送和物流。该公司已从老虎环球基金(Tiger Global Management)、凯雷(Carlyle)、复星(Fosun)和NexusVenturePartners等知名投资者那里筹集了数亿美元资金，目前在印度逾1200个城市开展业务。

从年报来看，银行理财业务的收入下滑成为共性，部分银行理财收入降幅超过50%。据安永统计，上市银行2018年年报显示，大型银行方面，如工行2018年实现理财业务手续费收入421.78亿元 （包括个人理财及私人银行、对公理财手续费收入），较2017年下降18.62%；建行2018年理财业务手续费收入111.13亿元，较2017年下降44.55%；邮储则是45.89亿元，较2017年减少2.47亿元，下降5.11%。

然而进入2018年，ofo资金链承压，即将被收购的消息不时传来。一位不愿具名的知情人士向记者透露，这是典型的创始人团队与资本方之间的矛盾，在资本方看来，ofo的商业模式已无自行造血盈利的可能，收购是最好的出路，但创始人团队不愿放弃。2018年3月，ofo终于在E轮融资8个月后又获得了8.66亿美元的E2-1轮融资，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，未见滴滴出行身影，此外，此次融资股权与债权并行，ofo将所有自行车抵押给了阿里巴巴。但“补血”之后的ofo没过多久便遇到了有用户反映退押金难的问题，此后上海凤凰的诉讼案又接踵而至。

文章写道，最近几周以来，尤其是在欧洲央行的货币政策走向更加宽松的方向之后，有关零利率政策挤压银行利润的争论再次爆发。与此同时，零利率或负利率“陷阱”让欧元区的现状越来越像日本20多年来的情况，这就是所谓的“欧元区日本化”。目前来看，维持零利率对于实现通胀目标而言收效甚微。

过去长期受制于制造业产能过剩，但是从最近的数据来看，制造业产能利用率在不断的提升过程当中。从中国的状态看也是很明显的看到这样一个迹象，就是几乎所有制造业的产能利用率都开始提升，尤其以上游行业为代表的，因为上游行业去产能过程相当激烈，而国家的重视，所以出现了这么一个情况。

服务业回升明显，证券、房地产依旧不景气在非制造业PMI中，1月服务业商务活动指数为53.6%，升至7个月以来的高点，仍低于去年同期。从行业情况看，在节日效应和消费升级等因素拉动下，批发、铁路运输、航空运输、邮政快递、电信、银行、保险、旅游等行业商务活动指数位于57.0%及以上较高景气区间。但证券、房地产等行业连续位于收缩区间，行业景气度偏弱。